□市融媒体中心记者 韩广强

通讯员 王文青 吴怡帆

5月26日，经过24小时连续奋战，潍宿高铁临沂段建设迎来重要节点——由中铁上海局承建的郯城G205国道刚构连续梁顺利完成浇筑。这是潍宿高铁临沂段首个完成浇筑的刚构连续梁，标志着项目建设取得阶段性突破。

此次浇筑的刚构连续梁全长98.9米，梁面宽12.6米，采用C40混凝土浇筑，总浇筑量达1599立方米。该梁体位于郯城西站站场路基与沭河特大桥1-1#墩之间，是全线架梁施工的关键起点工程，对整个项目的推进具有重要意义。

“这个节点的顺利完成，为后续架梁施工创造了有利条件。”项目相关负责人介绍，施工过程中面临拆迁难度大、安全风险高、交通干扰多等困难。项目部通过科学组织施工、优化资源配置，与地方政府高铁专班密切配合，确保了工程顺利推进。针对特殊结构物的施工难点，项目部还组织专家进行技术攻关，制定了周密的施工方案和安全保障措施。

据了解，中铁上海局承建的潍宿高铁临沂段十标项目，线路全长40.822公里，横跨郯城县和兰陵县境内。截至目前，该项目桥梁钻孔桩已完成67.5%，承台完成35.5%，墩身完成16.9%，郯城制梁场已完成69孔箱梁预制，各项工程正按计划有序推进。

潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分。项目建成后，将有效缓解京沪高铁运输压力，对促进京津冀、山东半岛城市群与长三角地区的协同发展具有重要意义，将进一步优化东部沿海地区的高铁网络布局，提升区域交通通达性，促进资源高效流动，为区域经济社会发展注入新动能。